2e édition du baromètre AXA Prévention
Les comportements des automobilistes

Le 1er mars 2006 -A l'occasion des Journées Axa Prévention organisées du 1er janvier au 31 mars 2006, AXA Prévention a demandé à TNS Sofres de réaliser la 2e vague du baromètre annuel de suivi des comportements des automobilistes. Principal enseignement de cette vague : 2 Français sur 3 ont modifié leurs comportements au volant au cours de l'année écoulée.

Recul des excès de vitesse sur autoroute

En un an, les excès de vitesse sur autoroute ont reculé de 12 points (- 6 points chez les jeunes). Même si la vitesse reste la principale cause d'accident de la route, moins de deux Français sur dix continuent de dépasser la vitesse autorisée sur autoroute (17%). En 2004, ils étaient près d'un tiers (29%) à commettre l'infraction.

38% des Français sont convaincus que la prévention est primordiale dans la prise de conscience des dangers de la route. D'ailleurs, 68% d'entre eux estiment que leur comportement au volant a évolué au cours des 12 derniers mois. Et 93% déclarent avoir le sentiment qu'autour d'eux le comportement a évolué.

Le premier élément à influencer l'évolution du comportement des Français au volant est la perte de points sur leur permis. Ce sont, en effet, les mesures répressives qui changent les comportements : 47% des Français se déclarent sensibles aux radars, et 43% au renforcement du contrôle sur les routes.

Concernant les sanctions, 2 conducteurs sur 5 réclament plus de sévérité.

Côté prévention, les Français plébiscitent en priorité la prévention sur les dangers de la vitesse (38%), puis la prévention sur les dangers de l'alcool (33%). Ils sont 15% à réclamer des efforts en faveur de la prévention pour les jeunes au volant.

La vitesse, principal motif de dernière infraction

Le principal motif de la dernière infraction reste dans 71% des cas la vitesse.

Si les Français ont fait des progrès en matière de vitesse sur autoroute (et pas sur le reste du réseau routier), ils sont 5% de plus qu'en 2004, soit 22%, à doubler par la droite sur autoroute.

75% des infractionnistes (soit 9% des automobilistes) se sont vu retirer des points sur leur permis au cours des 12 derniers mois ; même si, pour la grande majorité (57%), il ne s'agit que d'un ou deux points. A ce propos, notons que 6,4 millions de points ont été retirés en 2004, environ 5 millions à des automobilistes masculins, et près de 1,4 millions à des conductrices (7,5 millions de points auraient été retirés en 2005 - chiffre provisoire de la Sécurité Routière).

Homme, femme, jeune, senior : des différences de comportement

Du côté des infractions, les hommes ont tendance à faire deux fois plus d'excès de vitesse sur autoroute que les femmes (24% contre 11%). Le rapport est identique pour ce qui est de doubler par la droite (27% contre 15%).

Sur ces mêmes items, l'écart se creuse davantage lorsque l'on compare les jeunes de 18 à 29 ans avec les seniors de plus de 70 ans. Pour un quart des premiers, on s'autorise à doubler par la droite sur autoroute quand les seniors ne sont qu'un sur dix à le faire occasionnellement.

L'usage du clignotant est plus souvent oublié par les jeunes (58%) et les hommes (47%) que par les femmes (39%) et les seniors (21%).

Les hommes sont trois fois plus sanctionnés que les femmes pour les excès de vitesse.

Prévention : des différences d'appréciation

Seuls 6,5% des jeunes considèrent que la prévention des accidents de la route est importante, alors que c'est la population la plus touchée.

Les hommes et les seniors sont plus demandeurs de prévention sur la vitesse, les jeunes davantage sur l'alcool.

Plus que les autres populations, les seniors sollicitent un renforcement des contrôles de police, ainsi qu'une meilleure incitation au respect du code de la route.

Enfin, lorsqu'il s'agit de priorité en matière de prévention, les hommes sont plus nombreux que les femmes (23 contre 19%) à s'attacher à l'éducation des enfants en matière de sécurité routière.

Le Francilien : un conducteur à part 

Les automobilistes franciliens sont beaucoup moins respectueux du code de la route que la moyenne des autres conducteurs français.

82% d'entre eux ne s'arrêtent pas toujours au feu orange, contre 71% pour la province. Sur le respect de la limite de vitesse autorisée en ville, 54% des Franciliens roulent à plus de 50 km/h quand les automobilistes ne sont que 48% à le faire en province. Enfin, 58% des Franciliens doublent par la droite ; c'est trois fois plus qu'en province (17%).

A Paris, près de 20% des automobilistes considèrent que téléphoner en conduisant n'est pas dangereux ; seul 8% des automobilistes de province sont de cet avis.

En Ile-de-France, un automobiliste sur quatre ne perçoit pas comme dangereux le fait de franchir une ligne blanche ; une perception que partage moins d'un automobiliste sur cinq en province.

Plus généralement, le tiers de la population francilienne interrogée admet qu'elle n'a pas du tout conscience des dangers de la route. Elle se déclare n'être pas du tout concernée par les campagnes de prévention à plus de 37% (contre 26% en province). Enfin, près d'un Francilien sur deux (moins d'un sur trois en province) affirme que le renforcement des contrôles de police n'a pas influencé son comportement sur la route.

Pourtant, plus de la moitié des Parisiens (55%) pense rouler plus prudemment depuis les nouvelles mesures, c'est plus qu'en province (49%).

Une particularité positive : les Franciliens sont deux fois plus sensibles qu'en province à la sécurité des motards, la première catégorie d'usagers victime des accidents de la route.