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Les consommateurs et la distribution
automobile en Europe
Le 18 janvier 2001 - En
septembre 2002, arrive à échéance le règlement 1475/95
de la Commission Européenne qui régit la distribution automobile
en Europe. Pour alimenter les débats autour de ce règlement, le
département Automobile de Taylor Nelson Sofres a réalisé
une étude auprès des consommateurs européens pour savoir
comment ils perçoivent ce système de distribution, en quoi ils y
sont attachés, ce qu'ils critiquent, et quels sont les autres modes de
distribution automobile qu'ils pourraient envisager.
L'étude
a été conduite dans les cinq grands marchés
automobiles européens, soit l'Allemagne, l'Espagne,
la France, l'Italie et le Royaume-Uni, qui représentent
ensemble plus de 80% des ventes de voitures neuves en Europe.
Elle a été menée en deux phases, une
phase qualitative qui s'est déroulée en juillet
2000 et une phase d'enquête quantitative qui a eu lieu
en octobre 2000.
Les principaux
enseignements de l'étude sont les suivants :
1- L'automobile
est un investissement financier et affectif majeur mettant
en jeu la sécurité des personnes ; d'où
un besoin de réassurance qui passe par la marque.
2- La
concurrence dans le secteur automobile est perçue
comme forte par les consommateurs tant au niveau industriel
qu'à celui de la distribution.
3- Dans
leurs pratiques, les consommateurs font jouer la concurrence
entre les marques mais également entre les concessionnaires
d'une même marque pour obtenir les meilleures conditions
commerciales.
4- L'automobile
est un achat très majoritairement négocié
par les consommateurs, la négociation portant essentiellement
sur les prix (remises), les équipements et les conditions
de reprise de l'ancien véhicule.
5- Les
consommateurs perçoivent clairement que l'offre automobile
a considérablement évolué ces dix dernières
années. L'amélioration de la fiabilité
des produits, l'augmentation de la diversité des
modèles proposés et de leur niveau d'équipement
ainsi que du niveau de sécurité ont pleinement
profité aux consommateurs.
6- Le
couplage vente/après-vente fortement ancré
dans l'esprit des consommateurs est largement pratiqué
et plébiscité en raison de la spécificité
du produit.
7- Les
consommateurs attendent une forte implication des constructeurs
dans la distribution de leurs produits et des services associés.
8- Le
système de distribution actuel apparaît à
une large majorité des consommateurs comme le mode
de distribution le plus adapté aux spécificités
de l'automobile.
9- L'idéal,
selon les personnes interrogées, serait plus d'apporter
un certain nombre d'améliorations au système
existant qu'un système remettant en cause les fondements
de celui-ci.
10- Parmi
les alternatives testées, celles qui sont les moins
rejetées sont les modes de distribution qui conservent
quasiment intact le lien fort avec le constructeur, avec
la marque. La vente de voitures neuves en hyper et supermarchés
est unanimement rejetée dans tous les pays.
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