 Contexte |
 Combien de séjours ont réalisé les Français cette année ?
Comment évolue la part de marché du train par rapport à celle de la voiture ?
Quelles sont les caractéristiques des séjours des seniors ?
Quel est le profil des touristes qui partent en long courrier ?
Qui ne part jamais en vacances ?
Mis en place dans les années 90 en collaboration avec la Direction du Tourisme, le Suivi de la Demande Touristique alimente très largement le dispositif de statistique national et européen par la quantification des déplacements touristiques de façon la plus exhaustive possible.
| Objectifs |
Grâce à cette étude, nous étudions :
La nature de tous les voyages et déplacements effectués amenant à passer au moins une nuit en dehors du domicile, excepté les déplacements des VRP
Le profil des voyageurs
Le comportement des voyageurs
| Thèmes étudiés |
 Dates départ / retour
Motif
Destination (département, pays)
Raison détaillée
Mode d'hébergement
Moyen de transport aller et retour
Activités pratiquées
Environnement
Mode d'organisation du séjour
| Méthodologie |
Un choix méthodologique raisonné
| L'importance |
Interrogation de 20 000 panélistes de Métascope
Échantillon représentatif de la population française âgée de 15 ans et plus. |
| Le recueil |
Envoi d’un questionnaire auto-administré par voie postale
Laisse le temps à l'enquêté(e) de répondre aux questions et de vérifier des informations si nécessaire. |
| La fréquence |
Mensuelle, en fin de période
Meilleure remontée des informations,
suivi en flux continu de l'activité touristique (fourniture d'éléments de conjoncture). |
| La permanence |
Méthodologie similaire depuis le début de l'étude
Permet de suivre des évolutions et détecter des tendances, possibilité de travailler à échantillon constant pour avoir une vision dynamique (analyses de flux, ...). |
| L'exhaustivité |
Couvre tous les séjours de 1 nuit et plus :
Tous motifs (hors VRP),
toutes destinations, tous modes d'hébergement. |
| Un complément : les excursionnistes |
A l’heure de la réduction du temps de travail et de l’accélération des modes de transports, la frontière entre tourisme et loisirs évolue vite.
Un complément d’étude a donc été mis en place de façon à recenser les allers retours à la journée à plus de 100 km du domicile. Cette limite spatiale a été fixée de façon à exclure tous les allers retours de la vie quotidienne, en référence à une convention internationale sur les transports longue distance.
Un sous-échantillon de 10 000 individus est donc également interrogé chaque mois sur les déplacements à la journée, ce qui permet d’avoir pour cet échantillon une vision globale de la mobilité des Français. |
